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定制公交、网约公交 明年将在成都高新西区上线

时间:2019-08-13 12:48来源:未知 作者:admin 点击:
近日,记者从成都高新区公园城市建设局获悉,今年电子信息产业功能区公共交通体系再次升级,不仅将进一步完善公共交通系统,以更为完善的路网规划和形式多样的公交线路提升园区通勤服务,而且预计将在明年初推出定制公交、网约公交等个性化公交服务,为市民

  近日,记者从成都高新区公园城市建设局获悉,今年电子信息产业功能区公共交通体系再次升级,不仅将进一步完善公共交通系统,以更为完善的路网规划和形式多样的公交线路提升园区通勤服务,而且预计将在明年初推出定制公交、网约公交等个性化公交服务,为市民提供更好的出行条件,为国际化

  当前,成都高新区正围绕“一区四园”总体布局,按照产业生态圈理念,加快建设四大产业功能区。高新西区作为电子信息产业功能区的核心载体,高质量发展“一芯一屏一城”,大力推进人城产融合,打造最具活力的研发型产业社区。

  近日,记者从成都高新区公园城市建设局获悉,今年电子信息产业功能区公共交通体系再次升级,不仅将进一步完善公共交通系统,以更为完善的路网规划和形式多样的公交线路提升园区通勤服务,而且预计将在明年初推出定制公交、网约公交等个性化公交服务,为市民提供更好的出行条件,为国际化营商环境建设助力。

  随着电子信息产业功能区建设的加快,高端产业和人才在此聚集,人城产融合提质升级的课题便更加急迫。公共交通作为百姓生活与产业发展必需的纽带,更是城市便捷性与活力的所在。在高新西区,较大的客运需求量、潮汐式的公交出行特征、离中心城区较远的地理位置等,另版海狮报彩图!对于公共交通服务来说都是难点。

  据成都高新区公园城市建设局相关负责人介绍,高新西区现在已初步形成“轨道、干线、支线及特色公交”多元化公共交通网络。经过今年上半年的进一步完善,高新西区已经拥有2条城市轨道交通、54条公交线个。干线、支线、高峰快线、准点公交等多层次的的交通体系正着力满足不同人群的出行需求。据最新统计,高新西区公交站点500米覆盖率达到93.5%。

  在解决现有出行问题的基础上,高新西区正以“多网合一、枢纽锚固”为目标,将初步构建以轨道交通、常规公交、辅助公交为主要载体的品质化、一体化、多层级公共交通体系,力争实现区域内85%以上的乘客60分钟通勤。据该相关负责人介绍,高新西区在网络层级上,将构建以城市轨道交通为骨干,以常规公交为主体,以定制公交、区内微巴、自行车等辅助公交为补充的公共交通网络体系。在运营服务上,将打造基础性、品质型、定制型三层次公共交通服务体系。

  据统计分析,高新西区与郫都城区、红光片区、犀浦片区对接出行点较为集中,与高新南区、武侯区武侯立交、金牛区金沙、金牛区九里堤等区域对接距离较远。“为提高高新西区跨区通勤公交出行品质,我们决定开行快速直达定制公交,与市民有通行需求的目的地进行对接。”该相关负责人介绍说,个性化定制公交的模式,借鉴了北京中关村、上海张江科学城、苏州工业园等产业开发区的优秀案例。作为一种特色公共交通服务,定制公交具有线路灵活、频次灵活、可靠性高等特征,可丰富市民的公交出行选择。

  此外,高新西区还在常规公交既有运输服务模式的基础上进行创新,计划推出“网约公交”服务。“和网约车一样,市民可以根据自身出行需求,通过网络下单,达到一定人数就可预约或实时呼叫公交车接送。”该相关负责人称,经过优化设计,这种同方向时间的集合性大众出行服务项目,对于高新西区这样的产业社区而言十分有效,可以为更多人提供及时便捷的出行服务。现在,成都高新区正与市交通运输局、郫都区交通部门、成都市公交集团就网约公交的细节进行完善,积极推进网约公交落地,力争尽快将这种个性化、点对点的公交服务在高新西区开展试点。

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